|
Старый,
дореволюционной постройки маяк на мысе Елагина. К старому маяку
от нового маяка ведет гранитная лестница длиной около 300 м.
Одна
из двух башенных установок МБ-2-180. Орудия могли стрелять на
дистанцию до 37 км снарядом весом 97 кг.
Бухта
Наездник, катер причаливает к полупритопленому плавкрану. Пляж
каменистый, вода прохладная.
Подземный
пороховой погреб батареи, стеллажи для хранения зарядов и полузарядов.
Практический
снаряд (болванка) на лотке подачи.
Подземный
снарядный погреб, стеллажи для хранения снарядов и подъемные устройства.
Казенная
часть правого орудия (внутри башни).
Потерна
на глудине около 25 м, соединяющая башенные блоки, командный пункт
и силовую станцию между собой. Общая длина потерны более 1 км.
Побережье
острова в лучах Солнца.
Брошенный
МТЛБ.
|
Необитаемый
остров Аскольд: двухдневный военно-исторический маршрут катером
из Владивостока
с отдыхом на берегу чистого моря
Эксклюзивный
военно-исторический двухдневный маршрут на остров Аскольд (морем
50 км от Улисса, 70 км от Моргородка) с посещением береговой башенной
батареи №26, брошенных военных городков, островного маяка и купанием
в чистом море! Проживание - в палатках туристов на берегу бухты
Наездник, желающие могут переночевать на шхуне. ВНИМАНИЕ!
Только для организованных групп или для групп с собственным плавсредством!
Главный
объект экскурсии - заброшенная в начале 1990-х годов башенная
береговая артиллерийская батарея №26 Шкотовского
укрепленного района КТОФ и ее подземный командный пункт. Батарея
строилась с марта 1936 до лета 1939 года. На позиции батареи установлены
две вращающиеся башенные установки МБ-2-180 (на 2 орудия калибром
180 мм каждая), могущие поражать цели снарядом весом в 97 кг на
дистанции до 37 км, расстояние между башнями 169 м.
Под
каждой из двух башен находится подземный двухэтажный железобетонный
орудийный блок, в котором расположены: пороховой погреб для хранения
зарядов, элеваторы подачи снарядов и зарядов к орудиям, снарядное
отделение со стеллажами для хранения снарядов, емкости для воды,
жилые кубрики, санитарный блок, рабочие кабинеты и технические
помещения. Также из каждого орудийного блока есть вертикальный
спуск в потерну (подземный ход), которая соединяет блок с дизельной
и с командным пунктом. Глубина заложения потерны (длиною более
1 км) до 25 м. Все оборудование более-менее удовлетворительно
сохранилось!
Рядом с батареей
расположена подземная двухэтажная силовая станция, в которой вырабатывалась
электроэнергия для работы механизмов и находились отопительные
котлы.
Ближе к маяку
построен командно-дальномерный пункт батареи, на котором расположены
броневая вращающаяся рубка стереоскопического дальномера ДМ-8
с оптикой Карл Цейс, рубка управления огнем (сохранились) и радиолокационная
станция 1948 г. (демонтирована), а также подземные помещения,
где располагались офицеры и были установлены приборы управления
стрельбой (частично сохранились!).
ГЛАВНОЕ:
артбатарея №26 - единственная береговая батарея калибром 180 мм
на побережье Приморского и Хабаровского краев, хорошо сохранившаяся
и доступная для детального осмотра. Похожая батарея на мысе Гамова
(№220) к сожалению сильно повреждена незаконными сборщиками металлолома,
и не идет ни в какое сравнение с 26-й.
Рядом с батареей
на мысе Елагина находятся два маяка - дореволюционной постройки
(заброшен) и современный. С территории маяка в хорошую погоду
видимость более 100 км.
Первый день
- полностью экскурсионный, второй - отдых на море (пляж в бухте
Наездник галечный, в бухте глубоко, травы почти нет, вода может
быть прохладная). Обеспечиваем горячее питание (ужин в первый
день, завтрак и обед во второй день), меню просьба узнавать заранее.
Программа
маршрута:
ПЕРВЫЙ ДЕНЬ.
Сбор группы на автомашинах в 9:00 на Окатовой или доставка за
отдельную плату на нашем транспорте. Советуем плотно позавтракать
перед выездом.
Отход шхуны в 9:40 от стоянки катеров в б. Улисс, в пути - просмотр
фото подземного Владивостока, рекомендуется прием пищи через 2,5
часа после отхода. На шхуне есть кипяток.
Прибытие на остров в 13:30, выгрузка на берег, постановка палаток,
обустройство бивуака, стационарного тента-кухни, укрытие личных
вещей.
В 15:15 - инструктаж, начало экскурсии по достопримечательностям
острова, далее пеший переход к маяку на м. Елагина по лесной дороге
(около 5 км), по пути осмотр военного городка СНиС, брошенной
техники и бронетехники, гранитных зданий островного маяка и лестницы
на маяк дореволюционной постройки, экскурсия на заброшенный командный
пункт батареи №26 и саму батарею, посещение подземной дизельной
электростанции, осмотр 1 и 2 артиллерийских башен, подземных орудийных
блоков (по 2 этажа каждый). Между экскурсионными объектами - обед
по-походному (брать с собой готовую еду, напитки).
Прибытие в бухту Наездник в 20:30, горячий ужин, свободное время.
ВТОРОЙ ДЕНЬ.
Подъем в 10:00, горячий завтрак в 10:30.
11:00
- желающие посещают северо-западную часть острова, обязательно
в сопровождении гида, по произвольной программе (дом Хрущева,
маяк на северной стороне, вертолетная площадка, заброшенные позиции
ПВО, подъем на высочайшую вершину - на выбор). Оставшиеся в лагере
купаются и загорают.
14:30 - горячий обед.
15:30 - сбор лагеря.
16:30 - прощание с островом, отбытие во Владивосток.
Примечание: в случае ухудшения погодных условий, усиления ветра
- отбытие с острова организуется раньше, обед - в пути.
Прибытие во Владивосток в б. Улисс в 20:30, разъезд.
Организованным
коллективам возможна доставка до причала на микроавтобусах
12 мест (фото)
и автобусами 20-24 места (фото)
- за дополнительную плату.
Условия
участия и варианты доставки.
Переправа на остров и обратно осуществляется рыболовной шхуной
японского производства длиной 18,5 м (1 класс судоходства, неограниченный
район плавания), очень мореходной и устойчивой к качке. В пути
в одну сторону от 3,5 до 4 часов. На шхуне имеется полностью закрытый
со всех сторон тент-укрытие на 18 чел. (внутри лавки и стол),
есть большой чайник на 8 литров, газовая печь, запас пресной воды,
отдельная закрытая каюта на 4 чел., необорудованный спальный отсек
под палубой, закрытый гальюн (классический японский, по типу «дырка
в полу»), весельный ялик для переправы на берег в непогоду. Шхуна
ночует в бухте Наездник.
Минимальная группа 15 чел., максимальная группа 20 чел. Дети на
маршрут допускаются с 10 лет в сопровождении взрослых. Группы
от 16 до 20 чел. по острову сопровождают 2 специалиста клуба.
В лагере ставим большую тент-кухню на случай дождя.
Каждому участнику обязательно иметь при себе: паспорт (детям
свидетельство о рождении), теплую одежду и головной убор (в море
и под землей холодно), фонарь с запасными батареями, рабочие перчатки,
форма одежды походная (штаны - длинные, заправлять в носки, на
острове могут быть змеи, одежду одевайте такую, которую не жалко
будет немного испачкать), обувь - тоже походная (обязательно кроссовки
или лучше - высокие ботинки), запасные носки (2 пары), запас еды
на первый день (сухпаек), воду, мешок для мусора, посуду (кружка,
ложка, вилка, миска - из небъющихся материалов), купальные принадлежности,
туристический коврик и спальник, палатки, личные медикаменты,
одежду от дождя, зонтик.
Рекомендуется ценные вещи упаковывать в герметичную тару (на случай
высадки на лодке), брать с собой маленькие рюкзачки для переноски
личных вещей по острову.
ВНИМАНИЕ!
Распитие спиртных напитков до и во время экскурсии категорический
запрещено до 21:00 первого дня!
Экскурсии
проводятся В ЛЮБУЮ ПОГОДУ, кроме циклонов и тайфунов, в период
с 1 мая по 30 октября. Сотовая связь на острове практически везде
отсутствует, лучше всего (местами) берет АКОС. Рекомендуется брать
радиостанции. На острове часты туманы, клещей нет, есть змеи.
ВНИМАНИЕ!
Этот маршрут проводится только для организованных групп по заявке
и оплате в размере 100% не ранее чем за месяц до выхода или для
групп с собственным плавсредством!
Если
экскурсия планируется через день-два после прошедшего дождя или
в густой туман участники
должны быть готовы к грязи на дорогах острова и мокрой траве (берите
запасные носки и штаны). ВНИМАНИЕ! В ветренную погоду исключается
возможность подхода к берегу и высадка со шхуны или катера осуществляется
на лодке.
Стоимость
зависит от способа доставки:
- наш катер: договорная, предоплата 100% не позднее чем за 30
суток;
- ваш катер: до 10 чел. - экскурсоводы 20.000 руб., более 10 чел.
- 30.000 руб.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО оплачивается стоянка автотранспорта на пирсе (охраняемая
парковка) в размере 60 руб./день или доставка на катерную стоянку
и обратно на такси. Коллективы доставляем до катера и обратно
автобусом (+2600 руб. с группы 13-20 чел.) или микроавтобусом
(+1800 руб. с группы 1-12 чел.). ВНИМАНИЕ! Питание до вечера первого
дня НЕ входит в стоимость, еду на катер и на обед первого дня
брать с собой.
Имеем возможность предоставлять в аренду палатки:
- Campus 3-местная - 210 руб.
- Normal 2-местная - 200 руб.
Не имеющие палатки могут спать на шхуне под палубой в общем спальном
отсеке на матрасе или коврике, и обязательно в теплом спальнике.
СУВЕНИРЫ
Во время экскурсии Вы можете приобрести литературу и фотоальбомы
по
каталогу (смотреть). Просьба требуемую литературу указывать
заранее, при заказе экскурсии.
Примечание.
Экскурсии на остров Аскольд проводим также на 1 день из Владивостока,
подробнее
тут.
Фотогалереи
объектов:
- фотоотчет
экспедиции ВДК на Аскольд от 14 июня 2010 г. (156 снимков),
- красивейшие
фотографии острова Аскольд и его достопримечательностей от команды
KFSS.
Видеосюжеты
об экскурсии:
- нету пока.
Сообщения
в СМИ про о. Аскольд:
- нету пока.
>
ВЕРНУТЬСЯ В РАЗДЕЛ ЭКСКУРСИИ <
|
